約 1,947,259 件
https://w.atwiki.jp/gods/pages/116000.html
フランツヨーゼフフォンゼーフリート（フランツ＝ヨーゼフ・フォン・ゼーフリート） バイエルン国王の系譜に登場する人物。 関連： オットーフォンゼーフリートアウフブッテンハイム （オットー・フォン・ゼーフリート・アウフ・ブッテンハイム、父） エリーザベトマリーフォンバイエルン （エリーザベト・マリー・フォン・バイエルン、母） ガブリエーレフォンシュニッツラー （ガブリエーレ・フォン・シュニッツラー、妻）
https://w.atwiki.jp/shingekititan/pages/54.html
※ネタバレや考察自体がお好きでない方は絶対に閲覧しないようお願いいたします。 ※以下の内容を読んだ場合、今後作品を楽しむ喜びを損なう危険があります。閲覧は自己責任でお願いいたします。 ※作中の描写だけでなく、作り手の意図や傾向、自分ならどうするかなど推測も交えて考察しております。 私は現在、『進撃の巨人』の世界は土星の第6衛星タイタンだという仮説を考えています。 地球に似た環境でテラフォーミングすれば人類が移住可能であり、しかも立体機動や巨人、巨大樹が存在できるような地球よりも重力の軽い環境であれば他の惑星でも良かったのですが、『進撃の巨人』の英題である『attack on titan』の真の意味は「衛星タイタンへの攻撃」と「タイタン＝巨人への反撃」のダブルミーニングだと想定しているからです。 同時に、12巻でエレンがミカサを背負って走る姿は『エウロペの略奪』だと考えていますので、やはり木星や土星を設定に利用しているだろうと予測しています。（画像参考：http //15.pro.tok2.com/~fwkf8336/sinwa/europe.htm） 美しい娘エウロペはヨーロッパの語源となり、同時に木星（ユピテル、ジュピター）の語源でもあります。 彼女を乗せて連れ去る雄牛は、全能の神ゼウスの化身です。 つまり『進撃の巨人』の設定は、ヨーロッパとそこに住む人種に関係する可能性があるのです。（白と黒の謎 ネアンデルタール人とクロマニョン人の争いでも考察予定）
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/1168.html
摩訶不思議・「壁走りバグ」 一部の4WD車のみ可能。 壁にノーズを接触させた状態でアクセル全開。 後はある程度回転数が上がったらそのまま物理法則を無視した異常加速が始まる。 ちなみに海外製品版では修正されて不可能。 海外版のみの特権 海外版ではアーケードモードのみ「マツダ ロードスター '98」と「シボレー コルベット '67」が使用可能。 チューンに関するあれこれ 軽量化の効果 グランツーリスモシリーズでは初代のみNA車とターボ車(スーチャー含む)で軽量化の効果が異なる。 同一車種ではターボグレードよりもNAグレードの方が軽く仕上がる。 一例として80スープラはSZ-RがStage3で1450kgから1131kgまで軽くなるのに対してRZが1510kgから1283kgまでとなる。 （RMまで施工するとそれぞれ971kg/1087kgまで軽くなる） 同一車重（1470kg）でもStage3でチェイサー ツアラーVが1249kgに対してバイパーGTSが1146kgまで軽くなる。 （RMまで施工するとそれぞれ1058kg/984kgまで軽くなる） ちなみにデミオ A-specはRMを施工する事で車重が600kgを下回る 余談となるが、次回作以降はこうした大幅な軽量化が出来なくなってしまった。 また、NA車とターボ車の効果の違いもなくなった。 レーシングモディファイのあれこれ 本作と次回作（GT2）では市販車にレーシングモディファイを施工する事でレースカーに改造する事が可能。 （本作ではあくまで実在する（orした）レースカーを真似たグランツーリスモオリジナルに過ぎなかったりするが） 今作のみの特徴として劇的な軽量化は勿論、同一車種の場合は前期型と後期型でクルマの特性が多少変化する。 具体的には前期型は直線よりの味付けになるのに対して後期型はコーナーよりの味付けになる傾向にある。 一例として80スープラは前期型はダウンフォースが低く設定されているのに対して後期型はダウンフォースが高く設定出来る様になっている。 他の車種ではS13シルビアのターボモデルでは前期型が500馬力を僅かに超えるのに対して後期型は500馬力に届かない。その結果、後期型が前期型に対して直線で多少遅れを取る形になる。（コレに関しては単にエンジン関連の話だったりするが） 他にも後期型の方が前期型よりもタイヤサイズが大きくなっていたりする車種もある。 ただし、すべての車種がこの法則に当てはまるわけではない。 また、車両によってはRMを施工する事でトラクションが逃げて上り坂で失速しやすくなってしまう事もある。 GTOのターボモデルなど元々の車重が重いクルマだと旋回性があまり良くならないクルマもある。 単純に施工すれば速くなる訳ではない。やはりクルマによって向き不向きがあるようだ。 しかし、こうした楽しみもまたRMの魅力とも言えよう。 リアルのハコ型レーシングカーは市販車をベースに各レースのレギュレーションに沿って改造するのだから。 RM車とLMレースカー車､どっちが速い？ 本作では国産メーカーのディーラーで高額だが各種LMレースカーが買えるのだが､車種によってはLMレースカー1台を買うよりも安くフルチューンのRM車が出来るものもある。 また､LMレースカーはあくまで耐久レース向けにトータルバランスを重視したセッティングになっている事が多いが､RM車の場合はターボチューンステージ3以上が施せる車種の場合とかでLMレースカーよりも馬力を上回る事もある。 LMレースカーには無い暴力的なパワーを引き出せるのがRM車の良さでもあり､実際タイムではこちらが速かったりする。しかし､LMレースカーの程よいバランスの良さも捨てがたく､既に完成に近い､扱いやすく速いマシンが手に入ると思えばこちらも良いだろう。 なお､海外メーカーのクルマは素の性能が高い分､国産車と比べるとあまり大幅な馬力アップが出来ない。
https://w.atwiki.jp/gundamfamily/pages/6734.html
42 名前：通常の名無しさんの３倍 ：2012/10/29(月) 23 48 08.26 ID ??? アムロ「キオの彼女はウェンディというのか……」 ヒイロ「ネバーランドに連れて行かれないように気をつけるんだぞ」 キオ「え？」 シュウト「草属性には強いけど、水属性相手には危険だね！」 キオ「え？」 アセム「二人が何言ってるのか分からないけど、これがジェネレーションギャップか」 シン「いや兄さん一番年上だよね？」 43 名前：通常の名無しさんの３倍 ：2012/10/30(火) 00 13 51.98 ID ??? 42 ディーン｢ルウも居るぞ!｣ キラ｢『も』?｣ シン｢もう二股前提かよ!?ッーか何処から入っ フリット｢何処から入って来たこの『ピー』のヴェイガンめ!!｣ 刹那｢やめろフリット!憎しみのあまり歪んでしまいガンダム出はなくなるぞ!｣ ユリン｢フリット､ガンダムって難しいね……｣ シン｢こいつらだけ グラハム｢ガンダムと聞いて｣ テム｢飛んで｣ ニナ｢来ました｣ シン｢帰れ!｣ アセム(あ､もう収拾つかないな) キオ｢ﾓｳﾔﾒﾖｳﾖ｣ ――――病院―――― ルウ｢最近兄さんお見舞い遅いなぁ……｣ ――――火星―――― ｱｾﾑﾉﾏﾜﾘﾆﾊﾞｶﾘﾋﾄｶﾞｱﾂﾏﾙｯ ﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯ ｾﾞﾊｰﾄｻﾏﾆﾊﾜt…ﾌﾗﾑｻﾝｶﾞﾂｲﾃﾙｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶ
https://w.atwiki.jp/gods/pages/122303.html
フランツアルブレヒトメッテルニヒシャーンドル（フランツ・アルブレヒト・メッテルニヒ＝シャーンドル） ドイツのホーエンローエ＝シリングスフュルスト侯の系譜に登場する人物。 関連： ヴィクトルサンセイフォンラティボル （ヴィクトル3世・フォン・ラティボル、父） エリーザベトツーエッティンゲンエッティンゲンウントエッティンゲンシュピールベルク （エリーザベト・ツー・エッティンゲン＝エッティンゲン・ウント・エッティンゲン＝シュピールベルク、母） イザベラツーザルムライファーシャイトクラウトハイムウントディーク （イザベラ・ツー・ザルム＝ライファーシャイト＝クラウトハイム・ウント・ディーク、妻） ヴィクトルマルティン （ヴィクトル・マルティン、息子） タッシロフェルディナント （タッシロ・フェルディナント、息子） シュテファンアロイジウス （シュテファン・アロイジウス、息子） ベネディクトクリスティアン （ベネディクト・クリスティアン、息子） フィリップシュタニスラウス （フィリップ・シュタニスラウス、息子） 別名： フランツアルブレヒトマクシミリアンヴォルフガングヨーゼフタデウスマリアメッテルニヒシャーンドル （フランツ・アルブレヒト・マクシミリアン・ヴォルフガング・ヨーゼフ・タデウス・マリア・メッテルニヒ＝シャーンドル）
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/431.html
グランツーリスモ Red Bull X2010 Image Credit Silnev / IGCD.net メーカー グランツーリスモ 英名 Granturismo Red Bull X2010 エンジン V型6気筒直噴ツインターボ タイプ レーシングカー カテゴリー Gr.X PP（初期値） 971 総排気量 3,000cc 最高出力 1,458ps/15,000rpm 最大トルク 70kgfm/12,000rpm パワーウエイトレシオ 0.36kg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 TB 全長 4,750mm 全幅 2,180mm 全高 980mm 車両重量 545kg 重量バランス 46 54 トランスミッション 7速 最高速度 450Km/h 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 ファンシステムを搭載。エイドリアン・ニューウェイ氏が生んだF1を超えるレースカー 概要 ポリフォニーデジタルと、F1コンストラクターのレッドブル・レーシングとのコラボにより生まれた公式チート車。コンセプトは「レギュレーションから開放された、地上最速のレーシングカー」としており、デザインと設計はF1でも1992年のウィリアムズFW14Bといったチャンピオンマシンを生み出した天才デザイナーの エイドリアン・ニューウェイ 氏が手掛けている。 解説 X2010はグランツーリスモシリーズの製作・販売業務を行っているポリフォニーデジタル(以下、PDI)と、F1コンストラクターのRed Bull Racingとのコラボにより考案された。 当初は「Red Bull X1」という名前だったが、GT5のVer.1.05のアップデートにより本名称に変更された。 PDI側の提案した、ウィングカー構造にガスタービンエンジンを搭載したマシンというアイデアは、Red Bull Racing チーフデザイナーのエイドリアン･ニューイ氏のアドバイスによってボディデザインのリファインに加え後述のファンカーという要素が加わり、X2010として結実したのだ。 Red Bull Racing とのコラボで生まれたマシンという事情もあり、名称に「Red Bull」が入り、車体にもロゴが描かれている。 あくまでゲーム中でのみ存在する架空のクルマだが、東京オートサロン2012にてS.Vettelバージョンの原寸大モデルが展示されたこともある。 ちなみにSFなどに見られる架空の技術を採用しておらず、いずれも既存の技術を使用していることから、現実的に再現可能な車両であると言える。 コンセプトは「レギュレーションの制限から開放された、地上最速のレーシングカー」。それを実現するために、今日の自動車レースでは禁止されている技術までもが投入されている。 その最たるものが、 シャパラル 2J やブラバム BT46Bに搭載されたファンカーシステムの導入。ボディ下部を流れる空気をファンで強制的に吸い出し、リアの排出口から空気を出すシステム。これで路面に吸い付くような力を発生させ、速度に依存しない安定したダウンフォースを獲得している。これに関しては当Wikiのグランドエフェクトとは？で解説しているので見てほしい。 それらに加え、タイヤが剥き出しであるフォーミュラカーと違い､タイヤをカウル(スパッツ)で覆って空気抵抗を削減するなど､様々なレーシングマシンのいいとこ取りと言えるデザインである。元々持っていた高速域の高いダウンフォースに加え、ファンによって得られる恒常的なダウンフォースはまさに鬼に金棒と言えよう。 そのコーナリングスピードは凄まじく、最大8.25という横加速Gはジェット戦闘機の最大加速時に匹敵する。これは人間が瞬間的に耐えられるほぼ限界の数値だという。恒常的にここまでの負荷がかけられれば普通の人間では耐えられない。 実際、横Gに慣れているはずのインディカードライバーですら、横5Gを10秒受け続けると失神してしまうレベル。それ以上のGがそれ以上の時間右に左にとかかり続けると考えればまず耐えきれない。乗るドライバーにも相当な訓練が必要かもしれない。 搭載されるエンジンにはV6ツインターボを採用された。極限まで軽量化し、ダウンフォースを優先したコンパクトな設計である。 シェイクダウンは、2010年当時在籍していたRed BullのF1ドライバー、セバスチャン・ベッテルが担当。鈴鹿のF1マシンのコースレコードを20秒以上更新するという化け物ぶりを見せ付けた。 ベッテル曰く、「とてもトリッキーな車だが、一度理解してしまえば凄く楽しく走れる」車とのこと。ハイパフォーマンスに最初は戸惑うかもしれないが､乗りこなせば速く楽しいマシンと言えるだろう。 ちなみにグラベル等に入るとファンシステムの為、後ろのファンから砂埃が巻き上がる。 ギア比は通常のフルカスタマイズトランスミッション同様、速度を1速～7速で均等に割ってあるため、ノーマルのギアでは1速は使わないほどローなのでやや使いづらい。好みでクロス寄りに調整して見ると良いだろう。 ホイールとタイヤはカウルで覆われているため通常は見え辛いが、ピット作業などで形状が確認出来る。ホイールはセンターロックナット式で黒色の5本スポーク、タイヤはサイドウォールに赤いマーキングが施されている。また、レインタイヤ、インターミディエイトタイヤを装着すると、そのタイヤを示す緑色のマーキングが施される。(2010年のF1と同じ仕様)ここの細かい作り込みはF1ファン必見だ。 モデリングは車体底面まで細かく再現されており、ファンシステムの吸入口やディフューザーの形状まで精密に再現されている。 ダッシュボードの左右に後方を映しているパネルが設置されているが、あの位置では構造上ミラーは写らないので、恐らく小型のバックモニターと思われる。 X2010のカラーリングは単色系で、カラーバリエーションは20色あり豊富であるが、レーシングカーであるためボディペイントが出来ない事が実に悔やまれる。まあ､しょうがない。 2012年9月20日に オートアートが「レッドブル X2010」の1/18精密ダイキャストモデルを発表(グランツーリスモ.com)した。 価格はそれぞれX2010(カラーバリエーションとして赤、白、オレンジが用意されている)が各17,800円、S.ベッテル車が19,800円、プロトタイプが20,800円(いずれも税別)となっている。ぜひ探してみて欲しい。 登場シリーズ グランツーリスモ5 Cr.2,000,000,000で購入可能。 GT5初のDLCにて、レッドブル X2010をさらに進化させたレッドブル X2011 プロトタイプが登場した。 また、Red Bull X2010の派生車として、Red Bull X2010 5G(未作成)という車が期間限定のイベントで登場していた。X2010をベースにこのイベント専用にデチューンを施した車である。 さらに、GT5外部ツールなどの解析で、Red Bull X2010 JP FLAG COLORという派生車も作られていたことが確認されている。これは東日本大震災の復興を祈るものだが、残念ながらお蔵入りしており、正式な入手方法は今のところない。復興祈願モデルなのにお蔵入りしたのが惜しまれる。 グランツーリスモ6 Ver.1.00ではCr.2,000,000,000で購入可能。 それ以降はCr.600,000,000に値下がり。14億円値下げってスーパーの大安売りかよ‼︎ 本作でのXチャレンジはレッドブル X2014 ファンカー(未作成)を使用するため、それ以外のXシリーズはPPの関係上キャリアモードでは使用できない。残念。 一方、グッドウッドの5-3ではグランツーリスモ Red Bull X2010 Prototypeで走ることになる。超加速、超コーナリングのマシンで狭いグッドウッドを走るという難題は多くのプレイヤーを苦しめた。 さらに、F1カー相当のスペックの Red Bull X2014 std という車両も作られた。 グランツーリスモ5のX2010と違う点 エンジン音の変更 ゼッケンの削除 タイヤメーカーロゴがピレリに変更 など。 コメント欄 オーキド博士は関係ないので変更しました。 -- (名無しさん) 2022-08-30 23 35 58 X2010 5Gはごく短い期間に一度配布されただけで、6にも続投しなかったかなりのレア車。 -- (名無しさん) 2023-12-25 13 12 00 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/735.html
ここでは残念ながら消滅してしまった要素達を紹介していく墓地のようなコーナー。忘れさられたとしても､僕ら胸の奥にしまっておきたい魅力的だった今は無き要素達に､合掌。 レーシングモディファイ (グランツーリスモ) ※消滅……。 自分のクルマをレーシングカー仕様に変貌させる、まさに夢のカスタムプラン。でも､GT3で消滅。GT5で一時復活するも一部の車種しか行えず、GT6でまた消滅。そしてGT7となった今､リバリーでレーシングカラーに塗ることができてしまうので､復活することはないであろう。今となっては古き良き思い出の要素である。 中には実在のレーシングカー仕様になる物もあった。 GT HiFi (グランツーリスモ) ※本編に吸収 初代グランツーリスモでエンディング後にプレイ出来た隠しモード。通常30fpsのところをここでは60fpsの高画質でプレイが可能。ただし敵車がいないタイムアタック形式で走る事となり、背景の一部が消えていたり、コースもスペシャルステージ系の3コースしか選べない。結局何の意味も無いじゃないか…とも思えるが、当時はゲームを60fpsの高画質で動かすこと自体がかなり画期的だった。当然､ゲームの進化と共にモードとしては消滅したが、今では全編の標準となって浸透している。 ディーラーBGM (グランツーリスモ) ※一部継承 各ディーラーを訪れると流れていた各メーカーの個性を表したBGM。どれも名曲だが､GT2では各エリアごとにBGMが統一されてしまい､GT3ではディーラーが完全に統一されたためBGMも変化しなくなってしまった。でも､一部のBGMは継承されてます。 和訳するとネガティブな歌詞になってしまうI Don’t Care About Nothingよりもこちらの方が良いかな……？ メーカーイベント (グランツーリスモ2) ※消滅……。 どんな車のマニアも納得のその車種専用のレースイベント。GT3で一時消滅したが､GT4で復活。だが､GT5では流石に膨大となった収録台数を裁ききれないためか、また消滅した…。 GT5以降では、ごく一部の車種でワンメイクレースイベントが開催されている。（GT5のヴィッツレース、GT7のシルビアシスターズなど） ライセンスの若葉マーク (グランツーリスモ2) ※消滅……。 何度も失格していると若葉マークが付き、一応合格扱いとなっていた初心者救済システム。だがあまりにも簡単すぎたためか、1作限りで消滅した……。 アーケードモードのタイムアタックチャレンジ(グランツーリスモ3) ※消滅……。 上級者プレイヤー向けのタイムアタックモード。だが受けなかったのか､これも1作限りで消滅した……。 B−specモード (グランツーリスモ4) ※消滅……？ 運転はAIレーサーに任せ､プレイヤーは監督として指示を出すモード。耐久レースでお世話になったプレイヤーも多いことだろう。 GT6を最後に消滅してしまったが、現在開発中のグランツーリスモソフィーを活用すれば復活も望めるか……？ 追加メーター ダッシュボードにブースト圧計や水温計などの追加メーターを設置できるシステム。メーターの色、場所、タイプまで変えることができた。GT6で初登場するも、それ以降の登場はなし。 特にGT7ではエンジンスワップで本来のタコメーターが使い物にならなくなるケースが多々あるのでなおさら復活して欲しいところなのだが…
https://w.atwiki.jp/nicomad_srs_event/pages/1221.html
[部分編集] http //www.nicovideo.jp/watch/sm21958546 作品名：【MAD】最強の紋章【進撃の巨人】 作者名：S氏 作者コメント： 初MADです。 建設的なアドバイスをよろしくお願いします。 この作品のタグ：第7回ニコニコ紅白MAD合戦「紅組」 レビュー欄 アニメ本編と曲の雰囲気が上手に絡み合ってました。 編集センスも素晴らしいです。 -- エッチルガム２号 (2013-12-22 09 17 43) テロップが2番にかかっても続いたところに最初はちょっと違和感を感じましたが、全編に渡ってテロップがうまく動画のアク抜きに働いていて、なるほどすごくいい、と途中からおもいなおしました。 あと画の選択にはすごいなあと感じました。 3 41～ ここらあたりから曲の歌詞が急に響いてきました。いきなり活きがよく感じられてきて、4 27～あたりからラストまで目が釘付けになりました。 そのターニングポイントが、ちょうどいい感じの加工が入っている箇所だったりで、うまいひとくふうが全体にわたって効いてくるという、いいお手本だなあって感じました。うまい使いどころだったと思います。 -- ku (2013-12-29 05 56 05) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/gods/pages/131916.html
ヨハンネスマリアフランツプラキドゥス（ヨハンネス・マリア・フランツ・プラキドゥス） ヨーハンニセイの別名。
https://w.atwiki.jp/gods/pages/108621.html
レオポルトサンセイフリードリヒフランツ（レオポルト3世フリードリヒ・フランツ） 神聖ローマ帝国のブランデンブルク＝シュヴェート辺境伯の系譜に登場する人物。 アンハルト＝デッサウ侯、アンハルト＝デッサウ公。 関連： レオポルトニセイ(2) （レオポルト2世、父） ギゼラアグネス （ギゼラ･アグネス、母） ルイーゼフォンブランデンブルクシュヴェート （ルイーゼ・フォン・ブランデンブルク＝シュヴェート、妻） フリードリヒフォンアンハルトデッサウ （フリードリヒ・フォン・アンハルト＝デッサウ、息子） ヨハンナエレオノーレホーフマイヤー （ヨハンナ・エレオノーレ・ホーフマイヤー、妾） ヴィルヘルミーネエレオノーレフリーデリケ （ヴィルヘルミーネ・エレオノーレ・フリーデリケ、庶子） フランツ （庶子） ルイーゼエレオノーレフリーデリケ （ルイーゼ・エレオノーレ・フリーデリケ、庶子） ルイーゼショーホ （ルイーゼ・ショーホ、妾） ヴィルヘルミーネジドーニエ （ヴィルヘルミーネ・ジドーニエ、庶子） ルイーゼアーデルハイト （ルイーゼ・アーデルハイト、庶子） フランツアドルフ （フランツ・アドルフ、庶子） ヨハンナマグダレーナルイーゼイェーガー （ヨハンナ・マグダレーナ・ルイーゼ・イェーガー、妾） フランツィスカ （庶子） レオポルディーネ （庶子） アマーリエ(2) （庶子） フリーデリケヴィルヘルミーネシュルツ （フリーデリケ・ヴィルヘルミーネ・シュルツ、妾） ルートヴィヒフェルディナント （ルートヴィヒ・フェルディナント、庶子）